{"id":3446,"date":"2020-03-28T15:53:12","date_gmt":"2020-03-28T13:53:12","guid":{"rendered":"https:\/\/tauragesmuziejus.lt\/?p=3446"},"modified":"2022-11-15T10:13:56","modified_gmt":"2022-11-15T08:13:56","slug":"pirmasis-lektuvas-taurageje-ir-brangiausias-atvirukas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tauragesmuziejus.lt\/lv\/pirmasis-lektuvas-taurageje-ir-brangiausias-atvirukas\/","title":{"rendered":"Pirmasis l\u0117ktuvas Taurag\u0117je ir brangiausias atvirukas"},"content":{"rendered":"\n

Kovo 7 d. tarptautiniame aukcion\u0173 tinklapyje ebay.de u\u017e 189 \u20ac buvo parduotas vienas re\u010diausi\u0173 Taurag\u0117s atviruk\u0173. Ties\u0105 sakant, jis nebuvo \u017einomas straipsnio autoriui. Iki \u0161iol atvirukas nebuvo i\u0161spausdintas n\u0117 viename leidinyje apie Taurag\u0119, nebuvo \u017einoma \u0161i nuotrauka ir interneto platyb\u0117se. Labai tik\u0117tina, kad tai brangiausiai istorijoje parduotas atvirlai\u0161kis, vaizduojantis Taurag\u0119. Vilnie\u010dio paskelbtame aukcione atvirukas i\u0161keliavo pas ne\u017einom\u0105 kolekcionieri\u0173. Belieka viltis, kad atvirukas liko Lietuvoje. Gerai bent tai, kad geros kokyb\u0117s skaitmeninis vaizdas dabar liks muziejaus fonduose, na o dosnios r\u0117m\u0117jos Marinos Kul\u010dinskajos d\u0117ka Taurag\u0117s kra\u0161to muziejui nupirkti kiti du reti carin\u0117s Taurag\u0117s atvirukai.<\/p>\n\n\n\n

Kas atviruke vaizduojama?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Atvirlai\u0161kis i\u0161leistas 1912 m. Nespalvotoje nuotraukoje matomas l\u0117ktuvas, apstotas \u017emoni\u0173: uniformuot\u0173 vyr\u0173, pasipuo\u0161usi\u0173 moter\u0173 ir vaik\u0173. Viduryje stovi lak\u016bnas ir bent vienas keleivis \u2013navigatorius. Vir\u0161uje u\u017era\u0161as rus\u0173 kalba: \u201eAviatorius Abramovi\u010dius Taurag\u0117je per skryd\u012f Berlynas \u2013 Sankt Peterburgas\u201c. Uniformuoti vyrai, tik\u0117tina, muitin\u0117s, kariuomen\u0117s darbuotojai. Nema\u017ea tikimyb\u0117, kad tarp j\u0173 yra ir muitin\u0117s vir\u0161ininkas Dosu\u017ekovas, apie kur\u012f vis dar labai ma\u017eai \u017einome. I\u0161girdus Abramovi\u010diaus pavard\u0119, tauragi\u0161kiui i\u0161kart kils asociacija su rus\u0173 oligarchu Romanu Abramovi\u010diumi ir jo \u0161aknimis Taurag\u0117je, ta\u010diau \u0161is lak\u016bnas tik bendrapavardis, tada vos 22 m. \u017eyd\u0173 kilm\u0117s rus\u0173 aviacijos pradininkas.<\/p>\n\n\n\n

Vsevolodas Abramovi\u010dius<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lak\u016bnas gim\u0117 1890 m. rugpj\u016b\u010dio 11 d. Odesoje Michailo Solomonovi\u010diaus Abramovi\u010diaus (1859\u20131940), rus\u0173-\u017eyd\u0173 poeto ir \u017eyd\u0173 literat\u016bros klasiko Mendele Moyher-Sforim (Solomono Moisejevi\u010diaus Abramovi\u010diaus) s\u016bnaus, \u0161eimoje. Po mokyklos \u012fstojo \u012f \u0160arlotenburgo politechnikos institut\u0105 Vokietijoje, kur\u012f baig\u0117 1911 m. T\u0173 met\u0173 spalio 9 d. Vsevolodas Abramovi\u010dius baig\u0117 broli\u0173 V. ir O. Rait\u0173 (Wright) draugijos aviacijos mokykl\u0105, vadovaujamas garsaus instruktoriaus kapitono Engelhardto, kuris netrukus mir\u0117 per vien\u0105 i\u0161 savo skryd\u017ei\u0173.

Abramovi\u010dius liko aviacijos mokykloje kaip instruktorius. Jis dirbo \u201eFlugmaschinen Wright-Gesellschaft\u201c Johannisthalyje. \u201eWright\u201c \u012ftaisai, ypa\u010d voki\u0161ki, pasi\u017eym\u0117jo trapumu. V. Abramovi\u010diui skrendant, l\u0117ktuvo dalys ne kart\u0105 l\u016b\u017eo, o vien\u0105 kart\u0105 aparatas \u0117m\u0117 l\u016b\u017eti ore. Vsevolodas vos sugeb\u0117jo s\u0117kmingai nusileisti, nes l\u0117ktuvas subyr\u0117jo \u012f dalis.

Tais pa\u010diais metais gabus vyras i\u0161rado prietais\u0105 v\u0117jo grei\u010diui nustatyti. Nuo 1911 m. jis jau yra pagrindinis Wright draugijos pilotas ir vos 21-eri\u0173 pripa\u017eintas vienu geriausi\u0173 instruktori\u0173 Vokietijoje. 1912 m. Abramovi\u010dius per aviacines var\u017eybas Berlyne u\u017efiksavo auk\u0161\u010dio rekord\u0105 su keleiviu 2100 m auk\u0161tyje, naudojant smarkiai patobulint\u0105 l\u0117ktuv\u0105 \u201eWright-Abramovich\u201c. Su \u0161iuo l\u0117ktuvu lak\u016bnas leidosi ir \u012f did\u017ei\u0105j\u0105 kelion\u0119.<\/p>\n\n\n\n

Nusileidimas Taurag\u0117je<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Suskaitmenintuose Lietuvos laikra\u0161\u010di\u0173 archyvuose pavyko rasti trump\u0105 \u017einut\u0119 apie \u0161\u012f \u012fvyk\u012f. Lietuvi\u0161kame laikra\u0161tyje \u201eVienyb\u0117\u201c 1912 m. liepos 17 d. (30 d. dabartiniu laiku), Nr. 20 ra\u0161oma:<\/p>\n\n\n\n

\u201e\u0160iandien 7 liepos m\u0117nesio i\u0161 Pr\u016bs\u0173 atl\u0117k\u0117 \u012f Taurag\u0119 orlaivis, 7:25 valandos ryto, leki\u0105s \u012f Ryg\u0105 ir Peterburg\u0105: nusileido pirm\u0105 kart\u0105 u\u017e Taurag\u0117s ant dirv\u0173 Vizbut\u0173 dvaro: i\u0161 ten pal\u0117k\u0117 ant miestelio ganykl\u0173 prie kap\u0173 ir ten nusileido. 7-oje valandoje vakaro pasik\u0117l\u0117, palakst\u0117 ir i\u0161l\u0117k\u0117 \u012f \u0160iaulius. Per dien\u0105 visa Taurag\u0117 v\u0117psojo. Buvo priva\u017eiavusi\u0173 Vokie\u010di\u0173 i\u0161 Pr\u016bs\u0173 ir visoki\u0173 valdinink\u0173 i\u0161 \u010dia pat pa\u017ei\u016br\u0117ti ir fotografijas nutraukti. Pirmiau keli\u0173 dien\u0173 l\u0117k\u0117 kiti, bet nebuvo apsistoj\u0119 Taurag\u0117je. Jau dabar lakstymas orlaiviu nebnaujiena m\u016bs\u0173 kra\u0161te. Kirvelis\u201c. Tie minimi \u201epirmiau keli\u0173 dien\u0173\u201c skrid\u0119 kiti lak\u016bnai, matyt, buvo V. Abramovi\u010di\u0173 laikinai lyd\u0117j\u0119 draugai Vokietijos pilotai, ta\u010diau apie juos informacijos n\u0117ra.<\/p>\n\n\n\n

Ilgas skrydis<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lak\u016bnas tuo metu i\u0161band\u0117 savo rankomis i\u0161tobulint\u0105 l\u0117ktuv\u0105 \u2013 aeroplan\u0105. Jis gerokai patobulino broli\u0173 Rait\u0173 l\u0117ktuv\u0105. Padar\u0117 j\u012f manevringesn\u012f ir atsparesn\u012f v\u0117jo g\u016bsiams. \u012ed\u0117j\u0119s tiems laikams galing\u0105 varikl\u012f \u201eNAG-90\u201c, vyras nusprend\u0117 i\u0161bandyti savo k\u016brin\u012f ilgoje kelion\u0117je. Nat\u016bralu, kad toks \u012fvykis sulauk\u0117 did\u017eiulio visuomen\u0117s d\u0117mesio, apie 1500 km kelion\u0119 i\u0161 Berlyno \u012f Peterburg\u0105 buvo nuolat ra\u0161oma Rusijos imperijos spaudoje. Pirm\u0105j\u012f l\u0117ktuv\u0105 broliai Raitai \u012f or\u0105 buvo pak\u0117l\u0119 vos prie\u0161 devynerius metus. L\u0117ktuvai tada dar buvo k\u016bdikyst\u0117s raidos stadijoje.<\/p>\n\n\n\n

Kadangi i\u0161 Taurag\u0117s lak\u016bnas skrido \u012f \u0160iaulius, laikydamasis tiesaus Hanzos plento. Kelion\u0117 truko 23 dienas, nors ore l\u0117ktuvas i\u0161buvo tik 17 valand\u0173. Skrisdavo ryte ir vakare. Laikydavosi 1000-1300 m auk\u0161tyje. \u012evairiems Rusijos spaudos leidiniams V. Abramovi\u010dius pasakojo, kad nuskristi tok\u012f atstum\u0105 gal\u0117jo ir per keturias dienas, ta\u010diau nuolat lyd\u0117jo nes\u0117km\u0117s. Tekdavo stabtel\u0117ti ne tik d\u0117l variklio gedim\u0173. Nusileid\u0119s Karaliau\u010diuje, tuometiniame Kionigsberge, Vsevolodas buvo sulaikytas policijos. Mat pareig\u016bnas labai susidom\u0117jo lak\u016bno kilme. Policininkas atly\u017eo tik tuomet, kai lak\u016bnas persp\u0117jo j\u012f savo poelgiu \u012f\u017eeid\u017eiant pat\u012f imperatori\u0173 Vilhelm\u0105 II. O tuo metu i\u0161 Berlyno \u012f visus miestus skriejo telegramos, pra\u0161an\u010dios sutikti lak\u016bn\u0105, atve\u017eti jam kuro. Berlyno vald\u017eia tik\u0117josi, kad l\u0117ktuvas jau kirto Vokietijos sien\u0105 ir n\u0117 ne\u012ftar\u0117 apie \u201euolius\u201c Karaliau\u010diaus pareig\u016bnus.<\/p>\n\n\n\n

Nuotykiai \u0160iauliuose ir Joni\u0161kyje<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Taigi, paskraid\u0119s vir\u0161 Taurag\u0117s, nut\u016bp\u0119s Visbutuose ir netoli sen\u0173j\u0173 miesto kapini\u0173, vyras vakare 1912 m. liepos 7 d. (20 d. pagal dabarties kalendori\u0173) i\u0161skrido \u012f \u0160iaulius. Tame pa\u010diame lietuvi\u0161kame \u201eVienyb\u0117s\u201c laikra\u0161tyje yra \u017einut\u0117 ir i\u0161 \u0160iauli\u0173:<\/p>\n\n\n\n

\u201eLiepos 8 d. atl\u0117k\u0117 \u012f \u0160iaulius lak\u016bnas Abromavi\u010dius, leki\u0105s i\u0161 Berlyno \u012f Peterburg\u0105. T\u0105 dien\u0105 ryt\u0105 apie 6 valand\u0105 nusileido Liepori\u0173 sod\u017eiaus pievose ir, palik\u0119s savo ma\u0161in\u0105 serg\u0117ti policijai, nuva\u017eiavo \u012f \u0160iaulius pavalgyti ir pails\u0117ti. Vakare i\u0161l\u0117k\u0117 toliaus. \u017dmoni\u0173 \u017ei\u016br\u0117ti buvo prisirink\u0119 didel\u0117 daugyb\u0117. Apie Joni\u0161k\u012f sugedo ma\u0161ina, tod\u0117l sugai\u0161o dvi dieni, kol i\u0161 Berlino atve\u017e\u0117 nauj\u0105 ma\u0161inos dal\u012f sugedusiai atmainyti\u201c. Tokie buvo Rusijos aviacijos pradininko nuotykiai Lietuvos teritorijoje. Kelion\u0119 lak\u016bnas baig\u0117 s\u0117kmingai, ta\u010diau tik po 23 dien\u0173. Ekipa\u017eas orientavosi pagal \u017eem\u0117lapius. Porininkas buvo puikus navigatorius, nes daug skraid\u0117 su diri\u017eabliais. Jo d\u0117ka aeroplanas ne kart\u0105 sugeb\u0117jo i\u0161vengti audros debes\u0173. Plerpiant varikliui skryd\u017eio metu jie ne kalb\u0117jo, o susira\u0161in\u0117jo. \u0160ioje kelion\u0117je V. Abramovi\u010dius pasiek\u0117 vien\u0105 i\u0161 savo rekord\u0173 \u2013 u\u017e Rygos, bandydamas nauj\u0105j\u012f savo varikl\u012f, de\u0161imt minu\u010di\u0173 skrido 155 varst\u0173 per valand\u0105 grei\u010diu. Varstas \u2013 Rusijoje tuo metu naudotas ilgio matas, lygus 1,067 km. Nusileidimui \u0160iauliuose atminti taip pat i\u0161leistas atvirukas. \u0160is net spalvotas, o prie l\u0117ktuvo su kolegomis pozuoja ir \u0160iauli\u0173 miesto burmistras Julijonas \u0160alkauskis.<\/p>\n\n\n\n

Lak\u016bno likimas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Deja, V. Abramovi\u010dius \u017euvo po met\u0173, kai mok\u0117 skraidyti Jekaterin\u0105 \u0160achovskaj\u0105 \u2013 vien\u0105 pirm\u0173j\u0173 Rusijos lak\u016bni\u0173, kartais vadinam\u0105 kunigaik\u0161tyte. Jos pilotuojamas l\u0117ktuvas t\u0117\u0161k\u0117si \u012f \u017eem\u0119. Moteris traum\u0173 beveik nepatyr\u0117, o V. Abramovi\u010dius \u017euvo. J. \u0160achovskaja po \u0161ios tragedijos vie\u0161ai paskelb\u0117 daugiau niekada neskraidysianti, ta\u010diau dar po met\u0173 u\u017esira\u0161\u0117 \u012f Rusijos karines oro paj\u0117gas.<\/p>\n\n\n\n

Taurag\u0117s neaplenk\u0117 naujov\u0117s<\/strong><\/p>\n\n\n\n

XIX a. pab. – XX a. pr. buvo technologij\u0173 prover\u017eio laikas. Ir nors Taurag\u0117je carin\u0117s Rusijos laikais pramon\u0117s beveik nebuvo, su naujov\u0117mis apylinki\u0173 \u017emon\u0117s susipa\u017eindavo. Dar apie 1865 m. Taurag\u0117s pa\u0161te \u012frengtas telegrafas. Nuo 1896 m. per Taurag\u0119 kartais praried\u0117davo pirmasis automobilis, skirtas plentui pri\u017ei\u016br\u0117ti. 1908 m. buvo \u012fsimintini d\u0117l dviej\u0173 fakt\u0173. Nuo Lauksargi\u0173 iki Mintaujos (Jelgavos) prad\u0117jo kursuoti pirmieji autobusai, o taip pat tais metais per Taurag\u0119 pral\u0117k\u0117 automobili\u0173 lenktyni\u0173 aplink pasaul\u012f Niujorkas-Pary\u017eius dalyviai. Ital\u0173 komanda su visu automobiliu net tris paras buvo sustabdyta pilyje-muitin\u0117je. Kol kas ne\u017einoma data, bet labai tik\u0117tina, kad pa\u0161te, o gal ir pilyje, tuo metu jau buvo ir telefono ry\u0161ys bei elektros \u0161viesa. 1912 m. draugi\u0161kai kartu paminkl\u0105 Taurag\u0117s konvencijai sta\u010diusi ir l\u0117ktuvais skraid\u017eiusi Rusija ir Vokietija, 1914 m. taps mirtinomis prie\u0161\u0117mis, o technologij\u0173 pa\u017eanga bus panaudota s\u0117ti nereg\u0117to m\u0105sto \u017eudyn\u0117ms Did\u017eiajame (Pirm\u0105jame pasauliniame) kare. Tik\u0117tina, kad Rusijos kariniuose archyvuose saugoma ir daugiau nuotrauk\u0173 su Taurag\u0117je besisve\u010diuojan\u010diu lak\u016bnu.<\/p>\n\n\n\n

Darius Kiniulis<\/p>\n\n\n\n

Istorijos-etnografijos sk. ved\u0117jas, 2020 m.<\/p>\n\n\n\n

\"\"

Atvirukas, \u012fam\u017ein\u0119s V. Abramovi\u010diaus nusileidim\u0105 Taurag\u0117je 1912 m.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"

Vsevolodas Abramovi\u010dius 1911-1912 m.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kovo 7 d. tarptautiniame aukcion\u0173 tinklapyje ebay.de u\u017e 189 \u20ac buvo parduotas vienas re\u010diausi\u0173 Taurag\u0117s atviruk\u0173. Ties\u0105 sakant, jis nebuvo \u017einomas straipsnio autoriui. Iki \u0161iol atvirukas nebuvo i\u0161spausdintas n\u0117 viename leidinyje apie Taurag\u0119, nebuvo \u017einoma \u0161i nuotrauka ir interneto platyb\u0117se. Labai tik\u0117tina, kad tai brangiausiai istorijoje parduotas atvirlai\u0161kis, vaizduojantis Taurag\u0119. Vilnie\u010dio paskelbtame aukcione atvirukas i\u0161keliavo […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3447,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[7],"tags":[32,30,31,66,65],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"2.8.9","language":"lv","enabled_languages":["lt","de","pl","lv","en","uk","ru"],"languages":{"lt":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"de":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"pl":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"lv":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"uk":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"ru":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/tauragesmuziejus.lt\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Abramovicius-is-Taurages-per-skrydi-lektuvu-Berlynas-Sankt-Peterburgas-1.jpg",1474,1025,false],"thumbnail":["https:\/\/tauragesmuziejus.lt\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Abramovicius-is-Taurages-per-skrydi-lektuvu-Berlynas-Sankt-Peterburgas-1-300x300.jpg",300,300,true],"medium":["https:\/\/tauragesmuziejus.lt\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Abramovicius-is-Taurages-per-skrydi-lektuvu-Berlynas-Sankt-Peterburgas-1-500x348.jpg",500,348,true],"medium_large":["https:\/\/tauragesmuziejus.lt\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Abramovicius-is-Taurages-per-skrydi-lektuvu-Berlynas-Sankt-Peterburgas-1-768x534.jpg",768,534,true],"large":["https:\/\/tauragesmuziejus.lt\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Abramovicius-is-Taurages-per-skrydi-lektuvu-Berlynas-Sankt-Peterburgas-1-1024x712.jpg",1024,712,true],"1536x1536":["https:\/\/tauragesmuziejus.lt\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Abramovicius-is-Taurages-per-skrydi-lektuvu-Berlynas-Sankt-Peterburgas-1.jpg",1474,1025,false],"2048x2048":["https:\/\/tauragesmuziejus.lt\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Abramovicius-is-Taurages-per-skrydi-lektuvu-Berlynas-Sankt-Peterburgas-1.jpg",1474,1025,false],"thumbnail-normal":["https:\/\/tauragesmuziejus.lt\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Abramovicius-is-Taurages-per-skrydi-lektuvu-Berlynas-Sankt-Peterburgas-1-700x700.jpg",700,700,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Redaktorius","author_link":"https:\/\/tauragesmuziejus.lt\/lv\/author\/redaktorius\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Kovo 7 d. tarptautiniame aukcion\u0173 tinklapyje ebay.de u\u017e 189 \u20ac buvo parduotas vienas re\u010diausi\u0173 Taurag\u0117s atviruk\u0173. Ties\u0105 sakant, jis nebuvo \u017einomas straipsnio autoriui. Iki \u0161iol atvirukas nebuvo i\u0161spausdintas n\u0117 viename leidinyje apie Taurag\u0119, nebuvo \u017einoma \u0161i nuotrauka ir interneto platyb\u0117se. Labai tik\u0117tina, kad tai brangiausiai istorijoje parduotas atvirlai\u0161kis, vaizduojantis Taurag\u0119. Vilnie\u010dio paskelbtame aukcione atvirukas i\u0161keliavo…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tauragesmuziejus.lt\/lv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3446"}],"collection":[{"href":"https:\/\/tauragesmuziejus.lt\/lv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tauragesmuziejus.lt\/lv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tauragesmuziejus.lt\/lv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tauragesmuziejus.lt\/lv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3446"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/tauragesmuziejus.lt\/lv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3446\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5361,"href":"https:\/\/tauragesmuziejus.lt\/lv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3446\/revisions\/5361"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tauragesmuziejus.lt\/lv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tauragesmuziejus.lt\/lv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tauragesmuziejus.lt\/lv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tauragesmuziejus.lt\/lv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}